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今日厂里来了辆很老款的本田雅阁,这辆车一进咱们厂不等车主描绘所呈现的问题,单凭这及其尖利又特别尖利的声响修理师傅就现已大约确认哪几个零件现已损坏。

车主是老板朋友,所以由老板亲身招待。车主描绘说,早上开车上班由于赶时间车速较快,车速很快的状况一不注意咯噔两下连过两个减速带,便是过完减速带异响就开端呈现。

说来也古怪,一开端声响不是特别大,不过行进了大约10公里左右声响逐步开端变大,油漆在打方向时声响尤为尖利。听完车主的描绘,在结合方才所听到声响,修理师傅首要揣度很有可能为下摆臂球头损坏所形成的异响。

下摆臂球头装置于下摆臂与羊角之间,能够说下摆臂球头的工作环境极为恶劣,不只需求接受车轮带来的冲击力还承担着辅佐转向的重担,所以这个可活动零件损坏的几率很大。

上图为这辆底盘非常异响的本田雅阁,虽然车子很老,但能够看得出车主大理的仍是挺不错。虽然车身满是被洒水车泼溅的泥巴,但仍旧不能影响上个月刚做了全车的油漆的光泽。

从上图铭牌信息中咱们能够得知,这辆车出厂于2003年。车主描绘说甭说现已有15年之久,但底盘这个异响还真是第一次呈现,往常简直都是换换机油换换刹车片想修都没得修,通过这么多年也早就现已做好了损坏修理的预备。

修理师傅顶起车子对底盘进行了全面的查看,首要映入师傅眼皮的为早现已破损的方向机防尘套,从上图圈圈内能够清楚的看到球笼套破损后的状况,显得非常的厌恶。

随后师傅针对要点置疑宣布异响的目标进行了查看,在查看完并扫除减震顶胶损坏后,修理师傅开端对下摆臂球头进行了查看。放眼看去上图圆圈内的下摆臂球头并无相同,用过因防尘套决裂形成球头损坏的车友必定以为上图的下摆臂球头没有损坏。其实不然,查看底盘零件的好坏单凭眼睛是看不出来。这时就需求修理师傅来凭借扁撬棍对其上下撬动查看,上下撬动主要是查看球头内的空隙是否过大,通过修理师傅的查看发现左右两头的下摆臂球头内的空隙非常的大,形成空隙过大有两种很常见的原因,第一种是防尘套决裂,形成光滑油脂走漏然后呈现了干磨,一朝一夕的磨损使其空隙过大。第二种也正是今日车主遇到的问题,巨大的冲击力使其现已呈现老化的下摆臂球头形成了严峻的磨损,然后导致空隙过大。

一起修理师傅也对刹车体系进行了查看,发现刹车片也简直现已抵达了下限。通过一番查看后发现了很多问题,首要是左右两头的下摆臂球头其次为刹车片和方向机表里拉杆球头,当然方向机防尘套也少不了,终究车主决议把上述查看出的问题悉数处理。

由于这款车的下摆臂球头非常特别,需求拆下羊角才干敲出下摆臂球头,所以修理师傅先拆掉方向机内、外拉杆球。上图为现已拆掉外拉杆球头的状况,于此一起能够看到拉杆球头损坏的状况。虽然下摆臂上的衬套呈现了老化的现象,但还没到达需求替换的境地。

上图圆圈内为方向机内拉杆的球头,而它损坏的原因正是由于防尘套决裂导致光滑油脂走漏,仅存的光滑油脂现已无法光滑频频活动的球头,结果干磨便形成了空隙过大。

通过半个多小时尽力,从上图圆圈内能够看到左右两头的羊角都被拆了下来。

拆下羊角后,修理师傅使用榔头将两头球头敲了出来。修理师傅表明命运好的话两下就敲下来,命运欠好甭说敲了就算用球头夹也要搞半响,很显然咱们是走运的。

通过2个多小时的尽力,一切损坏的零件总算被修理师傅悉数装置好。通过修理师傅和老板的重复试车后确认没有问题后才交的车。以上便是小闵简略共享的修理事例,希望能协助到您!

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