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洛克希德官方消息称:坐落东海岸南卡莱罗纳州格林维尔正在建造新的F-16出产线,这些出产线要出产的便是此前搬运给印度的F-16 Block 70战机,洛克希德着重:新出产出来的战机供给给巴林、斯洛伐克等美国的盟友们,坐落格林维尔的出产线还将担任老旧F-16的晋级作业,一言以蔽之,往后的生意会连绵不断。

可就在差不多2年前,美国宣告封闭国内的F-16出产线,一起与印度塔塔集团联合出产F-16,也便是将出产线搬运到印度。其时洛克希德的担任人着重:具有全套F-16出产线的印度,将跻身于全球的高端战机工业,为这款产值超越4000架的一代名机供给修理、晋级、配件弥补等事务服务,这对印度来说是巨大的商机!可是,现在美国忽然要重开出产线,无疑是自食其言,此前对印度的许诺都是谎话。

F-16的总产值大约4588架,至今还有25个国家执役着大约3000架F-16,除了埃及新配备的F-16I较新以外,其他都现已十分老旧了,因而取得出产线的印度理所应当会连绵不断接到延寿晋级、配件弥补等事务。可是,进入2019年之后美国的行为越发失常,显现与挪威协作扩展该国的F-16保护中心,挪威空军只有约50架左右的F-16A\B型战斗机,也没有持续收购的痕迹,并且挪威行将配备F-35战机,老旧的F-16很快就要退役了,在这个时分树立保护中心毫无疑问便是在抢印度的生意;

除了向挪威供给保护设备之外,美国还向它的老朋友摩洛哥出售了二手F-16战机,一起签署了老旧F-16的晋级事务订单,此刻的印度肯定看不过去了,由于这都是此前美国许诺要交给印度的作业!洛克希德也许是错估了F-16战机的未来趋势,在2017年6月决定将战机出产线搬运到印度时,洛克希德以为他现已过期!在加上全球12个国家对F-35战机的急迫需求,洛克希德与必要封闭F-16的出产线,节省人力加速F-35战机的出产速度!该公司着重将在往后2~3年完成年产200架F-35的产能。

可是只是过了不到一年,有关F-16的需求就快速凸现出来,先是波兰期望购买90架以上的F-16战机,全面替换该国配备的米格-21、米格-29等老旧机型;克罗地亚也拿出近5亿美元求购一批F-16战机,应对俄罗斯帮助给塞尔维亚的米格-29;斯洛伐克在上一年年末宣告购买14架全新的F-16战机,而摩洛哥刚刚敲定大约25架F-16的收购合同,还有保加利亚正在与洛克希德商洽,期望引入一批F-16战机。一切的这一切让洛克希德下定决心重开F-16出产线,而对印度的许诺悉数忘掉了!

不过关于印度来说也没有什么丢失!究竟刚刚树立的出产线并没有害处,并且,印度也没有像2年前洛克希德期望的那样购买200架左右的F-16战机,而是持续求购18架苏-30MKI和21架米格-29战机,弥补由于接连坠机形成的配备空额,保持现有空军的规划!而有关全面替代米格-21米格-27幻影-2000的126架轻型战斗机收购方案,也被置之不理了!2年前,洛克希德便是期望取得这笔大单,才决定将出产线搬运到印度的。对印度来说没有买F-16现已是万幸了,究竟用惯了苏制、俄制和欧制战斗机的印度,对美制战机很是生疏,一旦收购了F-16随之而来的体系建造将是一笔天文数字,现在又失去了依托F-16出产线挣钱的时机,确实买了F-16对印度来讲便是灾祸。

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